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XOR XO2 8.0 - Urban Transformer

XOR Motors XO2 8.0 foldable electric scooter
XOR XO2 8.0 Urban Transformer foldable electric scooter 85
XOR XO2 4.0 / 8.0 Urban Transformer foldable electric scooter 85
XOR XO2 4.0 / 8.0 Urban Transformer foldable electric scooter dashboard 85
XOR XO2 4.0 / 8.0 Urban Transformer foldable electric scooter 85
XOR XO2 4.0 / 8.0 Urban Transformer foldable electric scooter luggage 85
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XOR XO2 4.0 / 8.0 Urban Transformer foldable electric scooter New York 85
電池LiFePo4 (LFP)
範囲160 km
充電時間2 時間
力8 kW( 10.7 hp)
価格¥ 774.585
折りたたみ可能
回生ブレーキ
取り外し可能なバッテリー
made in France  

仕様

ブランドXOR Motors
モデルXO2 8.0
速度オートバイ
力8 kW( 10.7 hp)
重量63 kg
電池LiFePo4 (LFP)
バッテリー寿命2,000 サイクル ℹ
範囲160 km
充電時間2 時間
 

XO2 8.0はフランスの電動スクーターのパイオニアXOR(X'traordinaire Object on Road)の折りたたみ式電動バイクスクーターです。スクーターは2007年に発売され、最初の電動スクーターの一つでした。

スクーターは2つの版で利用できる:4,000ワットのモーターを搭載する4. 0。

XO2 8.0は125ccクラスのスクーターで、最高速度は120 km / hです。スクーターは6秒で0から100 km / hまで加速します。

スクーターは160キロ(エコモード)の範囲で取り外し可能な4キロワット時のリチウム電池を持っています。バッテリーの充電時間は2時間です。バッテリーにはトロリーシステムがあり、持ち運びが簡単です。

バッテリーは並外れた品質で、公式の定格寿命は200,000kmです。

スクーターは30秒で折りたたみ、展開することができます。折りたたまれた状態では、スクーターは小型車のブーツに収まります。

折り畳みモードでは、スクーターとバッテリーを一緒にトロリーとして運ぶことができます。スクーターの折りたたみサイズは1020 mm x 420 mm x 700 mmです。 (L×W×H)。バッテリーなしのスクーターの重量は63 kgです。バッテリーの重さは40 kgです。

スクーターは2人用の快適な座席を提供しています。スクーターはまた運転中に荷物のためのスペースをたくさん提供します。

スクーターはヘルメットのためのスペースを提供するロック可能なコンパートメントを持っています。

スクーターはABSで前部と後部ディスクブレーキを持っていて、そしてブレーキからのエネルギーがバッテリーに戻される回生ブレーキが装備されている。回生ブレーキは、ディスクブレーキによる大気汚染を防ぐのに役立ちます。

スクーターには駐車アシスタントがいます。

スクーターは実質的にメンテナンスフリーです。

スクーターは多くの色で利用可能です。

 

2020 XOR Motors モデル

XO2 8.0XOR Motors XO2 8.0 foldable electric scooter 100
¥ 774.585
LiFePo4 (LFP)
160 km
Wagon ProXOR Wagon Pro electric cargo scooter 100
¥ 774.585
LiFePo4 (LFP)
100 km
XO2 4.0XOR Motors XO2 4.0 foldable electric scooter 100
¥ 653.713
LiFePo4 (LFP)
100 km
 

営業部門

Xor Motors
Zone de l’Argile
06370 Mouans Sartoux
France

Phone: +33 442 268 017
Email: apeyron.xor@gmail.com

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

ディスクブレーキ:大気汚染

ディスクブレーキによる大気汚染は 、標準的な自動車による総排出量の20 %を引き起こし、汚染(超微粉塵)は排気ガスよりも人間にとってより有毒です。

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)