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E-Simson (S50) by Simson Schrauberwerkstatt Schweina

Simson S50 electric conversion moped
Simson S50 electric conversion moped 85
Simson S50 electric conversion moped 85
Simson S50 electric conversion moped 85
Simson S50 electric conversion moped 85
Simson S50 electric conversion moped 85
Simson S50 electric conversion moped 85
Screenshot from 2020-10-20 16-06-08 85
Simson S50 electric conversion moped 85
電池18650 Lithium
範囲120 km
充電時間分
力未知の
価格未知の
カスタマイズ可能
手作り
made in Germany  

仕様

ブランドSimson Schrauberwerkstatt Schweina
速度25と45 km / h
力未知の
重量86 kg
電池18650 Lithium
範囲120 km
 

よる*写真MDR Fernsehen

E-シムソンは、伝説のモペットの電気変換ですシムソンS50ドイツから小さなオートバイ復元ショップシムソンSchrauberwerkstatt Schweinaによって行われたドイツから、。

ベトナムシムソンS50郵便切手2リエル Simson S50は、1975年から1991年の間に160万台以上が生産された古典的なモペットです。ドイツでは、モペットは最高速度60 km / hが許可されていました( Kleinkraftrad )。原付は他の多くの国でも人気がありました。ベトナムでは、原付は独自の郵便切手を受け取りました。

ジムソンモペットはドイツのアイコンになりました。その最も象徴的なモデルであるシュワルベは、電動スクーターの最大のメーカーの1つであるメーカーGovecsによって電動バージョンとしてすでに再導入されています。

ジムソンのロゴジムソンの歴史は長く、1856年に銃と銃身を製造した元のSimson&Co。製鉄所の始まりから、1896年に自転車と車を製造し、1936年にユダヤ人の創設者家族が亡命しました。第二次世界大戦後の旧東ドイツ(ドイツ民主共和国、またはDDR)での会社の再起動により、モペット、オートバイ、スクーターが製造されました。 1975年にS50モデルが生産され、1980年にS51モデルが生産されました。

Simson Schrauberwerkstatt SchweinaによるE-Simson(S50)は、最高速度45 km / hに制限された強力なインホイール(ハブ)電気モーターを備えています。

モペットには、最大120kmのゴルフ練習場用のリチウム電池が搭載されています。

原付はリクエストに応じて完全にカスタマイズできます。修復店は他の(古典的な)原付を電気に変換することもできます。

Simson S50変換のARDビデオレポート( Einfach genial:Henriettes Geschichte )は、次のURLで入手できます。

https://www.google.de/search?gl=de&hl=de&q=ard+simson+s50+henriette

原付はオンラインで注文でき、世界中に出荷されます。

 

2021 Simson Schrauberwerkstatt Schweina モデル

Simson S50 electric conversion moped 100
未知の
18650 Lithium
120 km
 

配給業者

Stadt in der Stadt e.V. (Simson Schrauberwerkstatt)
Marktgasse 2
36448 Bad Liebenstein
OT Schweina
Germany

Email: info@stadt-in-der-stadt.org
Facebook Messenger: m.me/174180563505553

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メールアドレス: info@e-scooter.co


 
 
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ディスクブレーキ:大気汚染

ディスクブレーキによる大気汚染は 、標準的な自動車による総排出量の20 %を引き起こし、汚染(超微粉塵)は排気ガスよりも人間にとってより有毒です。

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)